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２３日は目的地への通り道のすぐ横での短い撮影タイムだったので、画像は少なかった。
シーラスのアプローチを撮ったのを最後に空港を離れた。
次の空港行きでは小型機の超近接撮影ができるかも知れない。
タイミングが大切
狭い範囲で撮影可能。 右の木立からパッと出てくるので難しい。
左には767の頭が見えてきた
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2010年11月
タイミングが大切
狭い範囲で撮影可能。 右の木立からパッと出てくるので難しい。
昨日は日曜日だったので、お休みお父さんたちのために作業は自粛した。
なので、きょうは朝から精を出して壁作りを進める。
二つ目の壁の合板張りから開始。
仕上げて基礎の上に重ねる。
一人で何んとか乗せる。
それから、今度は東側に当たる３枚目の壁の製作に着手。
この壁にはたたみ一枚くらいの窓をつける。
なので、開口部を作らないといけないので手間が少し多くなる。
概略出来たところでタイムオーバー。
近所の方々の夕べの作業が始まる。
明日は曇りのち雨の予報だ。
雨、露凌ぎのブルーシートを掛けて全て完了。
２枚目を乗せたところ
３枚目に着手
ほぼ形が出来たところで制限時間一杯
ブルーシートを掛けて終了
また明日!!
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２３日の続き画像。
２３日の続き画像。
午後４時過ぎで、大分日も傾き太陽の光は黄みを増していた。
ファイナルアプローチを隠す木の塊があるのでATCを聴いていないと直前まで気付かない。
見えるようになってからも木々に見え隠れするので撮影の機会が少ない。
そして最後の最後、34エンドの上あたりで木々の向こうから現れた機体を何んとか撮影できる。
それもすぐ撮影しないと、また次の木々に隠れてしまう。
そのため木々の裏からぱっと現れる機体にピント、露出、構図を合わせるのは難しい。
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きょうは倉庫用の屋根資材の検討にあるホームセンターに出掛けた。
そこから近い所に海自の潜水艦が停泊しているというので撮影に行った。
情報は無線仲間のUCBさんからもらっていた。
２時頃着いたら、柵で囲まれた中で市民に公開中だった。
事前に特別公開の見学許可をもらった人だけが中に入って見学できるとのこと。
艦歴
JDS Wakashio SS-587「わかしお」は、中期防衛力整備計画に基づく平成2年度計画2400トン型潜水艦8102号艦として、三菱重工業神戸造船所で1990年12月12日に起工し、1993年1月22日に進水、1994年3月1日に就役した後に第2潜水隊群第3潜水隊に配属された。
1997年3月12日に第2潜水隊群第6潜水隊に配属された。
現在は第2潜水隊群第4潜水隊に所属し、定係港は横須賀である。
- Wikipedia より -
1997年3月12日に第2潜水隊群第6潜水隊に配属された。
現在は第2潜水隊群第4潜水隊に所属し、定係港は横須賀である。
- Wikipedia より -
UCBさんの車もあったので挨拶して帰ろうと思ったが、姿が見えなかったのでそのまま帰った。
次回は見学したいな。
前方より撮影
しっぽ ラダー 舵 ?
特別招待者の人達の車
なぜかブルートレインが６両・・?
P.S きょう29日のラジオで、マレーシアに売却され本日貨物船で送られるとのことだった
そこから見えたきょうの桜島
カルビーポテト丸 あのポテトチップスを運ぶのかな?
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先日ちょっとだけ立ち寄って撮影した画像。
このポイントは３回目位かな? 順光で撮れる３４側のエンドの横。
左右に木があるので撮影できる範囲が狭い。
しかし、いつもとは違う新鮮味がある。
T1からランウェイに入る
露出不良 白とびしてしまっている
クリアード フォア テイクオフ
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プロフィール
ロッキー
ラジコン飛行機を作ったり、飛ばしたり。
また、実機の撮影に出掛けたりもします。
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